Ces trois conventions concernent la rénovation des Hôpitaux d’Instruction des Armées (HIA) les Bases de Défense (BdD) en métropole et outre-mer et la mise en place d’un système des certificats d’énergie dans les établissements publics (musées, écoles…) de la Défense.

D’une manière plus générale, le périmètre d’intervention a peu changé, l’évolution portant sur la façon d’organiser les prestations et la façon dont celles-ci sont contrôlées.

Quelques exemples de prestations :

- Gros œuvre et second-œuvre.

- Courants forts et faibles.

- Matériels de restauration.

- Chauffage, climatisation et ventilation.

- Nettoyage des locaux et vitreries.

- Entretien des espaces verts et de la voirie.

- Nettoyage d’articles textiles.

Le contrôle des celle-ci est effectuée à trois niveaux.

Le ministère de la Défense a mis en place des outils précis pour suivre et piloter la réforme en tenant compte de son importance et de sa complexité.

Le pilotage et le suivi de la réforme se font au plus haut niveau :

- Le Comité Exécutif (COMEX) présidé par le ministre de la Défense, est l’organe supérieur de la gouvernance ministérielle. Il assure le suivi global de la mise en œuvre et la cohérence d’ensemble de la réforme.

- Le Comité Ministériel des Investissements (CMI) est une instance de gouvernance décisionnelle dédiée aux projets d’investissement.

- Le Comité pour la Modernisation du Ministère (C2M) est le comité de pilotage de la réforme. Il en assure la conduite opérationnelle et prépare les éléments de synthèse à présenter au COMEX.

- La réforme du ministère est déclinée en une quarantaine de projets ou chantiers transverses. La conduite de ces projets est confiée à des chefs de projet qui ont reçu une lettre de mission signée du ministre.

- L’animation et la coordination de la réforme sont assurées par la Mission pour la Coordination de la Réforme (MCR) mission placée sous l’autorité du ministre.

En parallèle, cette externalisation a permis la mise à la disposition auprès des prestataires de personnels civils et militaires de la Défense volontaires.

Mais ces 450.000 gallons coûtent 8 fois plus cher que le carburant traditionnel : 1.092 $ le baril de carburant "vert" contre 126 $ le baril de carburant normal.

Le contrat s'élève à 12 millions de dollars répartis entre Dynamic Fuels, une co-entreprise créée par Tyson Foods et Syntroleum Corporation, et la société Solazyme. Dynamic Fuels produit un biocarburant issu de graisses animales et d'huiles végétales destiné à être mélangé à 50% avec du carburant d'aviation traditionnel pour faire voler les appareils. Solazyme, quant à elle, produit son carburant à partir d'algues qui sont ensuite mélangées à du mazout pour les navires.

Des contraintes fortes s’imposaient aux candidats pour l’équipement de ces chambres, avec l’installation des 737 chambres en cinq semaines, dont 450 en trois semaines à partir de mars 2012, et les 287 chambres restantes les deux semaines suivantes sachant que les 450 premières chambres seront alors déjà occupées.

Passé sous la forme d’un appel d’offres ouvert européen, le marché a été notifié le 20 septembre dernier par le Service parisien de soutien (SPAC) .

L’objectif sera triple : expertise technique, taux de service et bien entendu réduction des coûts de MCO.

En métropole une livraison devra être effectuée en 72 heures, voire 48 heures pour une commande urgente. En opérations extérieures et en outre-mer, les rechanges seront acheminés et stockés sur les théâtres.

La maitrise des prix du marché passera par la mise en place d’une comptabilité analytique permettant à la fois une meilleure gestion des dépenses et une meilleure corrélation activité opérationnelle/consommation des rechanges.

Outil d’information interne pour l’armée de Terre dans son ensemble, la revue mensuelle Terre Information Magazine n’est pas concernée par cette décision.